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[原创] 全程纪录:于哲造型团队前往世锦赛现场化妆

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发表于 2015-8-25 17:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2015年8月22日,于哲造型团队作为世锦赛开幕式化妆师,清晨6:00就乘车出发前往世锦赛开幕式现场——国家体育场(鸟巢)。为了这一光荣时刻,50名化妆师“盛装”出发,无一人掉队。虽然,造型团队已经经历过几次彩排,但他们依然希望在当天的开幕式上能以更好的表现带给全世界惊喜。


于哲老师亲自为出发的队员整理化妆箱



    虽然即将面临上千人的化妆任务,但我们要快乐面对——出发----迎接世锦赛开幕式化妆大战




层层安检,苍蝇都别想过一只…….

雄赳赳气昂昂,进入鸟巢

与鸟巢来一张合影,我们世锦赛曾经来过…….

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发表于 2015-8-25 19:00 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-19 01:09 | 显示全部楼层
二级建造师终于考过了,心中不免很开心,给大家分享一下,本站我看有很多人也想考。

对从事建筑行业的人来说,二级建造师不是陌生的名词。如何一次性通过考试,其中不断看书学习确实是个办法,但,学习技巧掌握了,才能事半功倍。不知道这算不算最好的学习方法,之所以写出来,主要是看看能不能帮助大家顺利过完今年的考试。我的QQ是183810316。有问题大家可以加我QQ联系。

方法/步骤
1
建筑法规:作为公共课,建筑法规有其固有的属性。
   1、书看三遍,其义自见。这是一句古语,但很有道理。法规书,我只看了3遍,并且每天我都给自己订好计划,第一遍一个月内完成,第二遍20天,第三遍10天。两个月看三遍法规。由于工作较忙,我给自己的时间很充足。记住重点是,这两个月只看法规,不溜号,不死记硬背,只是熟悉性的看。
   2、多做题。一个月时间做题。练习题从头到尾全部做完10天。把做错的题的标记好,背诵一遍,记住是强迫性的记一遍。然后,在网上下载题来做,或在网上做题。接下来就要总结这一个月来容易错的知识点名词,记录在笔记本上。
   3、强记,开考前半月,只对记在笔记本上的法规易错知识点进行记忆。
2
建筑管理:
1、书看一遍。但要深读。看完一章,就做一章的练习题。记住重点是,这个月只看管理,不溜号。标记易错题。
   2、易错题。管理书内容虽然多,但是总结起来就2个点,一个是文字,一个是数字。
计算类的题比较简单,但是前提是记住公式。对容易在计算上出错的朋友,只在网上找计算的题来做,其他的不要管,一个脑筋拿下。错了就看答案,理解不了,也不要怕,再做再看答案步骤,做得多了,就理顺了计算思路。
   3、文字类容易记不住的,也不要紧,和法规一样,题海战。然后,错题知识点汇集。在考试最后一个月强记。
3
建筑实务:这本书有人认为难过。主要认为难在后面的大题上。可是我认为这是最好过的一门。为什么?因为这个是最有规律可循的一门课。
1、看书必不可少。看什么?看书上的问题、例题、大题。
2、做题,只做大题。看完题后,先自己写答案。能想出多少写多少,然后看答案,根据答案思路记忆一遍。大题会了,小选择不在话下。
3、力学。这个知识点很难,但是出的题是简单的,当然,占的分也少。不用担心。
4、重点。E脚手架安全,搭设规范
         L网络代号图,大题里必有
         Z基础处理
END
注意事项
多看书、多做题、这是必不可少的基础
发现不足(自己做题一直错的知识点),强力弥补,战无不胜

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发表于 2016-5-24 18:39 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-3 10:55 | 显示全部楼层
现在由于媒体喜于报道大货车车祸的缘故,导致大车车祸的新闻频频出现在大众的视野中,卡车司机在大众的心里埋下了负面的印象。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 人们经常会将货车和车祸画上等号,对我们卡车司机更是有先入为主的偏见: 素质低,经常超载,疲劳驾驶,不把自己和他人的命当回事。 其实人们只看表面,却不知道卡车容易出事故的真正原因。 1、行情不好,雇不起司机,逼着一个人跑长途 运费低,钱不好赚,生意不好,好多自己开车的车主不敢请司机,也雇不起驾驶员,逼着司机只能一个人开车,致使司机长途驾驶即使疲劳了,也没有人去接替休息,疲劳驾驶在所难免。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 有司机说,“像我现在跑一趟七八天,请个司机发了工资也才剩四千块钱,扣除还贷,剩下的钱只够养家糊口,没办法只能一个人开车。” 2、工作环境差,逼着司机多拉快跑 司机都是贷款买的车,为了还贷,为了养家糊口,司机们在运费普遍低的环境下只能不停地多拉快跑。经常多拉,一遇到事故,车太重就容易出现刹车刹不住的问题。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 3、公路三乱,地方限行,高速过路费过高 公路三乱,地方限行,高速过路费过高,导致卡车司机为躲避罚款,抢时间。有高速不敢走,白天不敢走。地方限行,抢那一点时间进出城。高速过路费又太贵,只能走国道,经常找不到地方停车休息,也会造成疲劳驾驶。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 4、职业病缠身,猝死、休克在所难免 有司机说,“钱不好赚,有好多人不敢请司机,身体出问题大多数人都是扛着,不可否认,有些小病能抗过,可是日积月累,超越了身体的极限,长时间精神高度紧张,总有一天会出事。” 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 吃不少,睡不好、精神紧张,大多数司机还会有高血压、颈椎、腰间盘、关节前列腺,再加上疲劳驾驶, 他们的健康一直处在高风险状态。 5、驾驶室空间小,安全保障不到位 如今卡车的驾驶室空间狭小,闷热、压抑是常态,而且上下铺没有任何安全措施,刹车系统也不好,油箱不够隐蔽,油很容易被偷,这些都使司机的生命和财产安全没有得到足够的保障。 现在每位卡车司机都盼望自己的座驾像视频中的卡车一样足够的宽敞、舒适、安全。 6、导航容易误导司机 国家虽然要强制安装北斗卫星导航系统,虽然为司机找路提供了便捷,但一旦导航没有覆盖的领域,就容易出现错误的路线,将司机指引到危险的路段。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 7、货主催个不停,司机们拼命地跑 现在拉货司机们在开车的过程中总会收到货主的电话,催促尽早送到,完全不管司机有没有休息。司机们为了怕货物送晚了,扣钱,跑车累了也不敢停下来休息,拼命地跑。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 如今大车车祸不能简简单单地指责都是大车司机的错,他们恶劣的从业环境迫使他们每天吃不好、睡不好、生活负担重,长期精神紧张。任何人处在这样的环境下,不出错也很难! 生命只有一次,卡车司机也是人,卡车司机的命也是命。 为了您和卡车司机们的安全和健康! 请媒体看到大车车祸,请客观地报道事件的原因,不要动不动就把责任推到卡车司机身上。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 请厂商们多为卡车司机的安全考虑,让他们安全驾驶。 请人们理解卡车司机,不要贬低他们的存在,他们同样是你们的衣食父母。 中国的货车为啥容易出事故?货车司机说出了真相! 也请希望社会各界人士能多了解和关爱我们卡车司机,交警,路政,各罚款单位能合情合理执法,也许卡车师傅不会那么拼命,请还运输行业一个正常秩序。

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